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飞行员反映，新的显示器在各种条件下，甚至在阳光直射下仍能清晰显示安装在中央操纵台上的3个多功能控制显示装置CDU，为飞行管理提供数据显示和信息输入功能，并且是综合飞机信息管理系统AIMS的主要接口这些显示器。

楼下都很扯淡作为一名准飞行员，我来介绍一下飞行呢，分为目视飞行和仪表飞行两种目视飞行要求能清楚的辨认地平线，确认飞机姿态 而仪表飞行不要求目视确认飞机姿态我们所乘坐的民航客机都是按照仪表飞行规则飞行的。

737700校准惯导首先做的是，把两部惯导的模式选择器选到NAV位，在ADIRU进行完5秒的直流电源检测后就可以进入ADIRU的校准模式~~~而在校准过程中，关键的是要输入当前的位置数据，这里可以从CDU或ISDU进行，有大概下面几种。

这样一来，当需要X47B在航母上起飞，可以不用拖车将飞机拖到跑道上的飞行路线，而是可以在机库外发动飞机引擎，利用CDU控制飞机来到跑道或弹射区域准备起飞。